Indústria 4.0: Como as tecnologias estão impactando o setor de compras
A quarta revolução industrial foi um dos assuntos mais falados no ano passado, entretanto, muitas indústrias ainda relutam em investir em tecnologias para os negócios. Segundo uma pesquisa feita pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), entre o início de 2016 até 2018, o percentual das empresas que utilizam pelo menos uma das tecnologias que compõe o cenário 4.0 subiu apenas 10 pontos percentuais, elevando a estatística de 63% para 73%. Outro dado revelado é que apenas 48% dos entrevistados pretendem investir em recursos para a digitalização de seus negócios. Estes apontamentos comprovam que as empresas brasileiras ainda estão em estado embrionário, quando o assunto é a revolução 4.0. A importância das tecnologias no dia a dia das empresas é algo indiscutível. Existem inúmeras pesquisas que comprovam que, empresas que utilizam ferramentas de negócio, saem à frente de sua concorrência no mercado, principalmente na área de compras B2B. As tecnologias trazem…
Carros Elétricos ganham mais energia
As vendas de carros movidos a eletricidade no Brasil superaram em 2017 a marca de três mil unidades, o triplo do número alcançado em 2016. Ainda é um desempenho tímido se comparado ao de países como China, que tem a liderança no mercado mundial, com cerca de 450 mil veículos, e Estados Unidos, com mais de 100 mil carros emplacados. Segundo dados do Denatran, circulam nas ruas brasileiras pouco mais de sete mil carros elétricos e híbridos. Automóveis totalmente eletrificados ainda são raros e enfrentam dificuldades para recarregar as baterias. Calcula-se que os pontos de recarga não passem de 50 em todo o país. Essa realidade, porém, está prestes a mudar com a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) prometida pelo governo. Nos próximos dias, o Ministério da Indústria e Comércio (Mdic) deverá anunciar a diminuição do imposto de 25% para 7%. O benefício incentiva a entrada de novos…
O novo regime automotivo vai ficar para 2019
O sotaque caipira, típico de quem nasceu no interior paulista, do presidente da Associação das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), José Luiz Gandini, ficou conhecido nas reuniões realizadas em Brasília (“foram mais de 100”) para formatar o Rota 2030, o novo regime automotivo que vai substituir o Inovar-Auto. Como representante dos importadores de veículos, Gandini participou dos sete grupos de trabalho para a criação das regras que vão regular a indústria automotiva pelos próximos 11 anos. Apesar da urgência da nova lei, ele garante que a aprovação não deve sair em 2018. Talvez em 2019, com o novo presidente que será escolhido na eleição de outubro. No sexto mandato à frente da Abeifa, o executivo, que acumula a presidência da sul-coreana Kia Motors no Brasil, acredita que os importadores estão vivendo uma espécie de renascimento do mercado de carros importados, fruto do fim das cotas impostas pelo…