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Fabricantes montaram 164,9 mil unidades no período; fevereiro foi melhor que janeiro, apesar do carnaval Embora com apenas 18 dias úteis por causa do carnaval, a produção de motos em fevereiro atingiu 83,6 mil unidades e registrou alta de 2,8% sobre janeiro, que teve 22 dias úteis. Na comparação com fevereiro do ano passado a alta é de 24,2%. No acumulado do bimestre, as fabricantes instaladas e Manaus (AM) montaram 164,9 mil unidades, 10,7% a mais que no mesmo período de 2017. Os dados foram divulgados pela Abraciclo, entidade que reúne os fabricantes instalados em Manaus. O crescimento real da produção foi um pouco maior, cerca de 12%, já que os números de Haojue e Kymco não estão computados. Essas marcas são montadas dentro da estrutura da J. Toledo Suzuki, mas pela empresa JTZ, que não é associada à Abraciclo. No primeiro bimestre, Haojue e Kymco juntas tiveram mais de 1,5 mil unidades emplacadas…

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O sotaque caipira, típico de quem nasceu no interior paulista, do presidente da Associação das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), José Luiz Gandini, ficou conhecido nas reuniões realizadas em Brasília (“foram mais de 100”) para formatar o Rota 2030, o novo regime automotivo que vai substituir o Inovar-Auto. Como representante dos importadores de veículos, Gandini participou dos sete grupos de trabalho para a criação das regras que vão regular a indústria automotiva pelos próximos 11 anos. Apesar da urgência da nova lei, ele garante que a aprovação não deve sair em 2018. Talvez em 2019, com o novo presidente que será escolhido na eleição de outubro. No sexto mandato à frente da Abeifa, o executivo, que acumula a presidência da sul-coreana Kia Motors no Brasil, acredita que os importadores estão vivendo uma espécie de renascimento do mercado de carros importados, fruto do fim das cotas impostas pelo…

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O IPVA é o Imposto sobre a Propriedade de Veículo Automotor que tem como Fato Gerador (o que lhe dá causa) a propriedade do veículo automotor. De modo que, cada Estado é legitimado para estabelecer como será instituído, cobrado e fiscalizado este imposto, sendo-lhe de sua competência, dispondo então acerca do seu pagamento, da base de cálculo, das alíquotas, das isenções, das anistias, dos sujeitos da obrigação, das penalidades, etc. Aliás, como cada Estado determina qual será a alíquota cobrada, ocorre a chamada Guerra Fiscal entre os Estados, uma vez que os contribuintes de determinado Estado que cobra uma alíquota maior migram para um Estado que emprega uma alíquota menor. Isso não seria um problema se o proprietário do veículo possuir domicílio ou residência em ambos os Estados. Dada estas noções básicas, podemos dizer, em linhas gerais, que o sujeito passivo do IPVA, na qualidade de contribuinte, é o proprietário…

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